Sur qui misez-vous pour TT23 ?!
Juste au moment où vous entrez dans le rythme de la saison, c'est soudainement des week-ends consécutifs avec Oulton BSB, le NW200, puis Donington BSB et nous nous retrouvons tous embourbés dans les voyages et la logistique et avant même de nous en rendre compte, c'est l'heure du TT ! Bel exemple de la façon dont les choses se passent parfois, notre équipage UGGLY&Co a fait le bateau pour rentrer sur l'île cette semaine avec seulement TROIS minutes à perdre… cela a été une période chargée pour nous tous ! Aucune plainte de notre part, nous avons passé un moment fantastique à tous les événements et les produits UGGLY&Co/ Black Dub se révèlent incroyablement populaires en 2023 et nous devons remercier tous ceux qui ont fait partie du Uggly Bunch jusqu'à présent.
Quant à nos pilotes soutenus, cela a été une période tout aussi chargée pour eux avec Davey Todd concourant à chaque occasion comme d'habitude alors qu'il se lance dans sa première saison dans le Bennetts British Superbike Championship avec Milenco by Padgetts Racing Honda et l'écrase avec deux Supersport. gagne au NW200. Davey se concentre désormais uniquement sur le TT et les deux prochaines marches du podium après sa première visite lors de la course Superstock de la saison dernière. En parlant de Supersport, Joey Thompson avait un NW200 à oublier après deux DNF lors des deux courses à bord de sa 74 Racing by Genertech Yamaha R6.
James Hillier poursuit sa saison National Superstock avec Lami OMG Racing Yamaha avec de bonnes performances lors des deux premières manches avant la traversée de la mer d'Irlande vers le célèbre parcours triangulaire. C'est la deuxième année du pilote Ringwood à bord de la Yamaha R1 et l'expérience de la saison dernière l'a montré lorsqu'il a réalisé un brillant triplé des six premières places avant de s'écraser lors de la course principale à Juniper Chicane, heureusement annoncé comme étant indemne après une visite préventive à l'hôpital.
Alors que Jamie Coward gardait sa poudreuse au sec avant les deux plus grandes semaines de la saison pour le Yorkshireman, il appartenait à Dom Herbertson et Jamie Williams de brandir les drapeaux restants de la marque en Irlande du Nord. Malheureusement, pour Dom, ce n'était pas la semaine qu'il espérait car un accord de dernière minute pour rouler pour la légendaire équipe Wilson Craig était terminé avant qu'il ne commence vraiment, car le pilote et l'équipe se sont séparés avant même le début de la course, ce qui est vraiment dommage. pour le bûcheron car il a raté énormément de temps de piste avant le TT. Pour Manxman Jamie, c'était une semaine pour peaufiner sa machine Supersport après la course folle à travers le pays comme nous l'avions rapporté dans la newsletter précédente.
Les saisons British Supersport et Junior Superstock se poursuivent à un rythme soutenu et les débuts ont été mitigés pour Sam Laffins, pilote d'UGGLY&Co by Binch Pro, mais deux excellentes sorties à Donington Park ont propulsé l'Irlandais du Nord dans le mix du championnat. Les deuxième et quatrième places de Laffins l'ont propulsé à la huitième place du classement après que trois scores nuls ont gâché le début de sa saison, gagnant constamment en confiance et en régularité pour se battre pour le titre. De l'autre côté du garage, sur la superbe Yamaha R6 Carl Cox Motorsport UGGLY&Co by Binch Racing, Kiwi Damon Rees a pris d'excellents dixième et huitième à Donington Park, renforçant également sa cohérence avec l'équipe après deux scores nuls.
